haber

Endüstriyel zeminler, standart onarım malzemelerinin başa çıkamayacağı koşullar altında bozulur. Üç vardiya çalışan bir gıda işleme tesisi, Portland çimentosunun kürleşmesi için 48 saat boyunca üretim hattını kapatamaz. Soğuk hava deposu, geleneksel onarım harçlarının mukavemet kazanması için gereken sıfırın üzerindeki sıcaklıkları koruyamaz. Bir ilaç fabrikası, kritik hijyen bölgelerinde hızlı kürleşen Portland sistemleriyle birlikte gelen yüzey tozlanmasına ve büzülme çatlaklarına tahammül edemez.

Bir pistin kapalı kaldığı her saat, havaalanının telafi edemeyeceği maliyetlere yol açar. Kapanma minimum bakım penceresini aştığında, yönlendirilen uçuşlar, gecikmeli kalkışlar, yer ekibinin fazla mesai ücretleri ve havayolu tazminat talepleri hızla birikir. Havaalanı pist mühendisleri için onarım malzemesi kararı sadece teknik bir karar değildir; yeniden açılma süresinin, malzeme performansı ve dayanıklılığına karşı tartılması gereken doğrudan bir maliyeti olduğu operasyonel ve finansal bir hesaplamadır.

Havaalanı pistinin, otoyol kavşağının veya endüstriyel zeminin bir bölümünün acil onarıma ihtiyacı olduğunda, sıradan Portland çimentosu bir seçenek değildir. Minimum 24 saatlik mukavemet geliştirme döngüsü, kritik bir varlığın bir gün veya daha fazla süreyle kapatılması anlamına gelir; bu da genellikle onarım maliyetini aşan bir maliyettir. Magnezyum Fosfat Çimento tam olarak bu durumlar için geliştirilmiştir. Hızlı sertleşen kimyası, geleneksel hızlı sertleşen alternatifleri tanımlayan büzülme çatlaması ve dayanıklılık dezavantajları olmadan, yapısal mukavemeti günler değil, saatler içinde sağlar.