haber

Endüstriyel zeminler, standart onarım malzemelerinin başa çıkamayacağı koşullar altında bozulur. Üç vardiya çalışan bir gıda işleme tesisi, Portland çimentosunun kürleşmesi için 48 saat boyunca üretim hattını kapatamaz. Soğuk hava deposu, geleneksel onarım harçlarının mukavemet kazanması için gereken sıfırın üzerindeki sıcaklıkları koruyamaz. Bir ilaç fabrikası, kritik hijyen bölgelerinde hızlı kürleşen Portland sistemleriyle birlikte gelen yüzey tozlanmasına ve büzülme çatlaklarına tahammül edemez.

Bir pistin kapalı kaldığı her saat, havaalanının telafi edemeyeceği maliyetlere yol açar. Kapanma minimum bakım penceresini aştığında, yönlendirilen uçuşlar, gecikmeli kalkışlar, yer ekibinin fazla mesai ücretleri ve havayolu tazminat talepleri hızla birikir. Havaalanı pist mühendisleri için onarım malzemesi kararı sadece teknik bir karar değildir; yeniden açılma süresinin, malzeme performansı ve dayanıklılığına karşı tartılması gereken doğrudan bir maliyeti olduğu operasyonel ve finansal bir hesaplamadır.

Havaalanı pistinin, otoyol kavşağının veya endüstriyel zeminin bir bölümünün acil onarıma ihtiyacı olduğunda, sıradan Portland çimentosu bir seçenek değildir. Minimum 24 saatlik mukavemet geliştirme döngüsü, kritik bir varlığın bir gün veya daha fazla süreyle kapatılması anlamına gelir; bu da genellikle onarım maliyetini aşan bir maliyettir. Magnezyum Fosfat Çimento tam olarak bu durumlar için geliştirilmiştir. Hızlı sertleşen kimyası, geleneksel hızlı sertleşen alternatifleri tanımlayan büzülme çatlaması ve dayanıklılık dezavantajları olmadan, yapısal mukavemeti günler değil, saatler içinde sağlar.

Modern altyapı bakımında en büyük zorluk, betonun nasıl onarılacağı değil, onarılan yapının ne kadar çabuk tekrar hizmete girebileceğidir. Geleneksel onarım malzemeleri genellikle yeniden açılmadan önce 24-72 saat gerektirir; bu da gecikmelere, trafik aksamalarına ve artan işletme maliyetlerine yol açar. Karayolları, havaalanı pistleri ve endüstriyel zeminler gibi projeler için bu tür bir duruş süresi genellikle kabul edilemez. Aynı zamanda, soğuk ortamlarda, sıradan çimento esaslı malzemeler yavaş mukavemet gelişimi gösterir veya 5°C'nin altında performans gösteremez. Bu sınırlamalar nedeniyle, müteahhitler ve malzeme tedarikçileri, yüksek performanslı ve hızlı prizlenen beton onarım malzemesi olarak Magnezyum Fosfat Çimento'ya giderek daha fazla yönelmektedir.

Eğer 1 saat içinde sertleşen ve astar gerektirmeden eski betona yapışan magnezyum fosfat çimento arıyorsanız, doğru yerdesiniz. MPC hızlı onarım harcımız, özellikle havaalanı pistleri, otoyollar ve demiryolu traversleri için tasarlanmıştır; sadece 1 saatte ≥30 MPa dayanım seviyesine ulaşır ve trafiğin 3 saat içinde yeniden açılmasını sağlar.

Beton onarım işlerinin çoğu kötü işçilikten değil, malzemenin koşullara uygun olmamasından dolayı başarısız olur. Standart çimentonun kuruması günler sürer. Şantiye günlerce bekleyemez. Bu yüzden müteahhitler onarım yapıyor, çok erken tekrar açıyor ve üç ay içinde bozulmasını izliyorlar. Sonra bunu tekrar yapıyorlar. Bu bir işçilik sorunu değil, malzeme sorunu.